Sinopsis
Puerto, modernidad y memoria
Este nuevo número de la revista Ábaco recoge las aportaciones presentadas al IV Seminario Internacional Puerto, ciudad y patrimonio, organizado en el marco del proyecto de Generación de Conocimiento 3RMOMO. Recover, Rethink and Revalue the Modern Movement in Asturias. Architecture and Design (1939-1975), financiado por la Agencia Estatal de Investigación. El seminario ha reunido a diferentes investigadores en torno a un mismo eje temático: la relación entre las ciudades portuarias y su patrimonio histórico, con especial atención a los procesos de modernización y a las nuevas lecturas de la memoria marítima en diferentes territorios. De este modo, al igual que ha ocurrido con otros encuentros científicos organizados por el Grupo EsArt, se ha perseguido contrastar las experiencias y los resultados alcanzados por los integrantes del equipo con otros referentes internacionales, principalmente en Francia, México, Italia, Escocia y Alemania, dando respuesta a los objetivos estratégicos de EsArt y a sus líneas de investigación consolidadas: el legado del Movimiento Moderno en Asturias, la historia del diseño de producto y del diseño de interiores en España (siglos XX-XXI), la conservación del patrimonio cultural y la regeneración urbana en el Norte de España.
Con el IV Seminario Internacional Puerto, ciudad y patrimonio hemos querido dar continuidad a los tres encuentros anteriores que, dirigidos por la Catedrática María Soledad Álvarez Martínez, actualmente jubilada, habían explorado problemáticas relacionadas con el patrimonio marítimo desde diferentes perspectivas. En efecto, desde hace más de una década y a través de estas reuniones científicas, hemos tratado de contribuir al conocimiento y reconocimiento del patrimonio portuario y a las relaciones puerto-ciudad en el Arco Atlántico: un patrimonio ligado a una identidad, la del mar, en la que se entremezclan los valores tangibles e intangibles, las actividades tradicionales de la pesca, la industria de construcción naval, los avances tecnológicos, junto al desarrollo del tráfico marítimo y las infraestructuras portuarias. Un patrimonio que ha experimentado notables pérdidas en los últimos años derivadas de los procesos de desindustrialización, regeneración urbana, reconversión de los frentes de agua y -las más de las veces- carencia de protección efectiva.
Los puertos constituyen el elemento central sobre el que pivotan muchas de las líneas estratégicas que sustentan los proyectos de regeneración urbana que, desde hace décadas, se vienen desarrollando; proyectos que, en la búsqueda de una ansiada revitalización, constituyen uno de los grandes desafíos a los que se enfrentan las ciudades portuarias. El reto, sin embargo, no siempre consigue ser solventado con fortuna, acierto y coherencia. Son numerosos los frentes de agua en los que una mal entendida renovación se traduce en la destrucción y sustitución sistemática de todos aquellos elementos que poseen un valor histórico —y que, por consiguiente, deberían mantenerse para reforzar el carácter y la idiosincrasia del lugar— por otros nuevos, vacíos de contenido, asépticos, homogeneizados y, en definitiva, despersonalizados. No pocas de las intervenciones acometidas en espacios portuarios, marcadas por una tendencia a la uniformización —y, por consiguiente, pérdida de identidad-, han llevado a irreflexivas e irreversibles actuaciones de reurbanización y derivado en una pérdida patrimonial, masiva e irreparable.
Con todo, el estudio de las modificaciones funcionales y los cambios morfológicos que las ciudades portuarias han experimentado en las últimas décadas constituye una línea de investigación en la que nuestro equipo se viene comprometiendo, contando con el apoyo de proyectos financiados por la Agencia Estatal de Investigación. Nuestro reto es seguir adelante con esta labor, ampliando el conocimiento y reivindicando el interés y la necesidad de conservar el patrimonio portuario, marítimo e industrial. Solo este empeño, creemos, puede permitirnos avanzar en la elaboración de un poliédrico relato en el que se vinculen patrimonio, modernidad y memoria.
Los artículos que el lector tiene ahora entre sus manos aparecen estructurados en cuatro bloques temáticos estrechamente interrelacionados entre sí. En ellos, desde diversos enfoques metodológicos y perspectivas de análisis —incluyendo una óptica de género y teorías feministas— se abordan temáticas relacionadas con los paisajes portuarios, los procesos de patrimonialización y resignificación de frentes de agua, el ocio y sociabilidad, los imaginarios y la recuperación de la memoria del trabajo, el turismo cultural y, en particular, la arquitectura y el diseño modernos.
Natalia Tielve García
Catedrática de Historia del Arte
Universidad de Oviedo (España)
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